Wyścig Górski „Prządki 2015”

W związku z tym, że około stu osób poszukiwało na naszym portalu informacji o wynikach Wyścigu Górskiego „Prządki 2015”, choć to nie nasz teren działania acz wychodząc naprzeciw naszym czytelnikom - zamieszczamy relację i galerię z tej imprezy.

W piątek (11.09) miał miejsce pierwszy dzień 12. Wyścigu Górskiego „Prządki 2015”, który jest niejako rozgrzewką przed sobotnimi i niedzielnymi zmaganiami. Zawodnicy aby wziąć udział w zawodach muszą najpierw zmierzyć się z Biurem Zawodów aby pomyślnie przejść Odbiór Administracyjny. Chociaż jego pracownicy nie są tak straszni jak urzędnicy to kierowcy mają obowiązek spełnić warunki formalne w postaci ważności wymaganych dokumentów. Gdy ten etap jest już za nimi mogą udać się na Badanie Kontrolne, którego celem jest sprawdzenie stanu technicznego samochodów oraz wyposażenia bezpieczeństwa. W tym momencie kończą się obowiązki dnia pierwszego zawodników. Gotowi mogą spokojnie czekać na weekendowe starty. Ktoś mógłby zadać pytanie dlaczego zawody są rozbite na 3 dni chociaż ścigają się tylko podczas dwóch. Odpowiedź jest prosta. To wszystko z myślą o zawodnikach, ponieważ wielokrotnie zdarzało się, że jakiś się spóźnił lub nie zdążył dojechać pierwszego dnia przez okoliczności niezależne dla niego. Dodatkowo gdyby formalności były załatwiane tego samego dnia co starty stres byłby dużo większy. Każdy śpieszył by się żeby jak najszybciej uporać się z częścią formalną i udać na serwis aby przygotować się do startu. Dzięki temu, że zawody rozbito na 3 dni, pierwszego kierowcy zajmują się spawami administracyjnymi, a później mogą wypocząć po niejednokrotnie długiej podróż przed dwoma kolejnymi dniami ścigania.

Sobotnie przedpołudnie upłynęło pod znakiem mokrej i śliskiej jezdni. W ten sposób podjazdy treningowe odbyły się w niesprzyjających warunkach atmosferycznych. Pomimo tego obyło się bez groźnych zdarzeń drogowych. Na szczęście w okolicach południa niebo się przejaśniło, a zza chmur wyszło słońce. Podczas podjazdów wyścigowych doszło do dwóch zdarzeń z udziałem czołowych kierowców. Pierwsze to zderzenie z barierą energochłonną renault Clio Romana Barana. Uszkodzenia samochodu okazały się na tyle poważne, że wykluczyły Romana z dalszych startów w ten weekend. Drugim pechowcem podjazdów wyścigowych okazał się Dubai, który nie ukończył drugiego podjazdu wyścigowego ze względu na niesprawną skrzynie biegów. Dubai wiedział, że jego skrzynia jest zepsuta, ale ryzykował start żeby nie zawieść swoich kibiców.

Klasyfikacja Generalna Samochodów Historycznych 13. rundy GSMP

1. Paweł Dziewiątkowski
2. Jacek Hendl
3. Paweł Gos

Klasyfikacja Generalna Samochodów Turystycznych 13. rundy GSMP

1. Marcin Słobodzian
2. Waldemar Kluza
3. Tomasz Myszkier

Niedziela zgodnie z prognozami była słonecznym dniem. Warunki na trasie przez cały dzień dzięki temu były sprzyjające dla zawodników. Nie oznacza to jednak, że obyło się bez wypadków. Pechowcami niedzieli okazali się Paweł Gos i Marcin Słobodzian. Paweł zakończył swój podjazd parkując swoje Subaru na boku. A Marcin, który w sobotę uplasował się na pierwszej pozycji w klasyfikacji generalnej, zatrzymał swojego Lancera na barierze energochłonnej. Więcej niebezpiecznych zdarzeń nie miało miejsca. Natomiast Ceremonia wręczenia nagród upłynęła w powodzi szampana. Działo się tak dlatego, że 12. Wyścig Górski Prządki 2015 było ostatnim z cyklu w sezonie. Dlatego też wszystkie tytuły, które były niewiadomą rozstrzygnęły się w ubiegły już weekend.

Klasyfikacja Generalna Samochodów Historycznych 14. runda GSMP

1. Jacek Handl
2. Paweł Dziewiątkowski
3. Wojciech Koczeski

Klasyfikacja Generalna Samochodów Turystycznych 14. runda GSMP

1. Andrzej Szepieniec
2. Dubai
3. Piotr Ostrowski

Monika Goleń